esperar robot humanoide Optimus demo


Se espera que el CEO de Tesla, Elon Musk, y los líderes de los equipos de hardware e IA de la compañía hablen en el Día de la IA 2022 de la compañía, un evento de reclutamiento de ingenieros, que se transmitirá en vivo el viernes a partir de las 5:00 p. m. en California. Puedes ver el Día de la IA 2022 aquí.

Durante el último Día de la IA en agosto de 2021, Musk dijo que Tesla iba a construir un robot humanoide, que hoy se conoce como Tesla Bot u Optimus.

“Está destinado a ser amigable, por supuesto, y navegar a través de un mundo de humanos, y eliminar tareas peligrosas, repetitivas y aburridas”, dijo Musk en ese momento.

Tesla no tenía un prototipo de hardware para mostrar el año pasado e hizo el anuncio de 2021 con un actor vestido con un traje de Tesla Bot bailando en el escenario. El truco provocó burlas de los críticos y aplausos de los fanáticos.

Este año, los inversores esperan una demostración tecnológica real del robot, junto con actualizaciones sobre el progreso de Tesla en el desarrollo de tecnología de conducción autónoma que puede convertir los vehículos eléctricos existentes de la compañía en robotaxis.

Musk ha estado prometiendo un Tesla verdaderamente autónomo desde 2016 cuando dijo que se realizaría una demostración de costa a costa a fines de 2017. Hasta la fecha, la compañía solo ha lanzado sistemas de asistencia al conductor que deben ser supervisados ​​constantemente por un ser humano. conductor que permanece atento a la carretera y a su coche, dispuesto a tomar el relevo en cualquier momento.

Cuando Musk presentó originalmente el concepto de robot humanoide en el AI Day 2021, Musk dijo de Optimus: “Debería poder, ‘por favor, ve a la tienda y tráeme los siguientes comestibles’, ese tipo de cosas”.

Más tarde, Musk dijo que los robots fabricados por Tesla algún día valdrán más que sus autos, y que miles de ellos se pondrían a trabajar como piezas móviles en las fábricas, donde los humanos construyen autos y baterías.

Durante la llamada de ganancias del cuarto trimestre de 2021 de Tesla, Musk comentó: “Si piensa en la economía, la base de la economía es la mano de obra. El equipo de capital es mano de obra destilada. Entonces, ¿qué sucede si en realidad no hay escasez de mano de obra? No estoy seguro de lo que significa una economía en ese punto. De eso se trata Optimus, muy importante”.

Tesla tiene un historial mixto con la automatización.

Como escribió el analista de investigación sénior de Bernstein, Toni Sacconaghi, en una nota del 30 de septiembre antes del Día de la IA de 2022, en 2018, Tesla “trató por error de hiperautomatizar su ensamblaje final (es decir, poner piezas en los automóviles)”. El resultado fue que Musk pronto admitió que “la automatización excesiva en Tesla fue un error” y que “los humanos están subestimados”.

Después de eso, Tesla trajo a más personas a sus líneas de fabricación y ensamblaje, pero Sacconaghi escribe que hoy Tesla está sobreautomatizando su servicio al cliente. Por lo general, a los propietarios de Tesla les resulta difícil ponerse en contacto con los representantes de ventas y servicios individuales de Tesla, y se les pide que lleven a cabo todas las resoluciones posibles de quejas a través de la aplicación móvil de Tesla.

Alexander Kernbaum, ingeniero de robótica desde hace mucho tiempo, que ahora se desempeña como director interino de robótica en la elogiada organización sin fines de lucro de investigación y desarrollo SRI International, dice que si Tesla impresiona con su actualización de robótica en el Día de la IA o no, la compañía tiene los recursos para desarrollar algo significativo y ha inspirado un nuevo interés en el campo.

Sin embargo, señala Kernbaum, cuando se trata de crear un robot que pueda marcar la diferencia en una planta de ensamblaje de automóviles, realmente no hay necesidad de que Tesla desarrolle un robot de dos pedales. “Los robots móviles encontrarán usos”, explica, “pero la movilidad debería ser lo más simple posible para un entorno de fábrica, lo que significa que las ruedas serían el camino a seguir, no las piernas”.

Las piernas robóticas requieren mucha energía, por un lado, lo que ejercería presión sobre cualquier batería que Tesla desarrolle para su robótica. Además, los robots con patas, como las personas, pueden tropezar y caer. Los robots con ruedas no tendrían tanta probabilidad de volcarse. La preocupación por la seguridad debería ser equivalente en una fábrica, sugiere Kernbaum.

Kernbaum cree que sería mejor para Tesla centrarse en las manos robóticas. Dijo: “Las manos son como la última herramienta múltiple. La destreza y la manipulación de objetos en la mano son los grandes desafíos de 10 años que tendrán un impacto obvio en toda la fabricación de precisión y en todo realmente”.

AI Day 2022 será el primer gran evento de la compañía desde que renunció el ex líder de AI de Tesla, Andrej Karpathy. AI Day precede al informe de producción y entregas de vehículos del tercer trimestre de Tesla, que se espera dentro de unos días.