Lyft y Redwood Materials se asocian para reciclar baterías compartidas de bicicletas eléctricas y scooters electrónicos • TechCrunch


Lyft se ha asociado con Redwood Materials, una empresa de reciclaje de baterías fundada por el ex cofundador de Tesla, JB Straubel, para garantizar que las baterías de sus flotas de bicicletas y scooters eléctricos compartidos no terminen en vertederos al final de su vida útil.

La noticia, informada por The Verge, llega la misma semana en que Lyft finalizó su uso compartido de bicicletas y scooters sin estación en Santa Mónica y Los Ángeles, citando el deseo de buscar contratos a largo plazo con un número limitado de operadores. Lyft también finalizó sus operaciones de scooters compartidos en San Diego a principios de este año en medio de varias medidas de reducción de costos y reestructuración que enfocan a Lyft más firmemente en los viajes compartidos.

Si bien la salida de esas ciudades podría sugerir que vendrán más, y por lo tanto Lyft necesitará una forma responsable de deshacerse de sus vehículos, para que no tengamos otra situación de acumulación de Uber-Jump-vertedero- los programas de bicicletas compartidas acopladas de Lyft, particularmente CitiBike en Nueva York Ciudad, sigue prosperando. Lyft comenzó a introducir al azar bicicletas eléctricas con asistencia de pedal en Nueva York en 2019, y la compañía dice que sus bicicletas tienen una vida útil de cinco años, por lo que al menos una parte de su flota eléctrica está llegando al final de su vida útil.

La asociación con Redwood podría ser la primera incursión de la startup de reciclaje en la micromovilidad compartida: la empresa no respondió a tiempo a las solicitudes de aclaración. Redwood es conocido por descomponer chatarra de la asociación de baterías de Tesla con Panasonic, así como por reciclar baterías de Ford, Volvo, Toyota, Nissan, Specialized y otros. La compañía se ha expandido desde el simple reciclaje hasta la producción de materiales críticos para baterías, y la semana pasada firmó un acuerdo con Panasonic para hacer precisamente eso, apoyando una cadena de suministro nacional en América del Norte para vehículos eléctricos.

En su asociación con Redwood, Lyft recuperará las baterías agotadas a través de su equipo de operaciones y las enviará a las instalaciones de Redwood en Nevada. Redwood decidirá qué cantidad de la batería es reutilizable y luego comenzará un proceso de reciclaje químico, que elimina y refina el níquel, el cobalto y el cobre, que idealmente se pueden usar para fabricar baterías nuevas.

Jackson Switzer, director sénior de desarrollo comercial de Redwood, le dijo a The Verge que unas 130 baterías de bicicletas eléctricas pueden proporcionar suficientes metales para fabricar una nueva batería EV. Todo el reciclaje de Redwood se realiza en el país, lo que representa un paso adelante respecto de los materiales de las baterías que se envían al exterior para ser descompuestos y refabricados, solo para ser enviados de regreso a los EE. UU. al final.